Асфалтиране
в София и Пловдив

Даваме гаранция 7 години. Ако през това време имате проблеми с асфалта, ние ще ги решим за наша сметка. Ние не се страхуваме да дадем такава голяма гаранция, защото нашата репутация е най-важното нещо за нас. Затова ние ще асфалтираме, за да могат внуците ви да играят на вашия асфалт.

Най-евтиният вариант за покритие е асфалтовата троха. Този материал се получава чрез отстраняване и смилане на стар асфалт. Преминава през няколко етапа на обработка. Материалът се използва за подреждане на паркинги в дворове, както и на населени места и пътища с нисък трафик.

Повече за това и за 4 варианти асфалтова настилка прочетете в нашия статия "Какъв вид асфалтова настилка е най-бюджетната и достъпна при асфалтирането в София?"

Минималният слой за полагане на асфалт е 3 см. Обикновено такъв слой може да се използва при асфалтиране на слепи зони и пътеки, детски и спортни площадки.

Прочетете повече в статията: Каква трябва да бъде минималната дебелина на асфалта при асфалтиране на дворове и паркинги

В повечето случаи трябва да се използва финозърнест асфалт (пътища, паркинги, дворове). Пясъчният асфалт може да се използва за асфалтова настилка и тротоари. За асфалтиране на долните слоеве се използва едрозърнест асфалт. Натрошено-мастиковият асфалт (СМА) се използва за пътища с голям пътнически и товарен трафик.

Прочетете повече в статията: Какъв Тип Асфалт Е Най-Добър За Асфалтиране на Малки Площи?

В зависимост от сложността на асфалтирания участък за 8-часова смяна на ръка могат да бъдат асфалтирани до 1500 м2, а с асфалтополагач до 6000 м2.

Повече информация за време, колко отнема асфалтиране на малки площи можете да прочетете в нашия статия "Колко време отнема асфалтирането на дворове и паркинги?"

Напълно безопасен за природата и човешкото здраве. Първо, ние използваме само най-висококачествени материали, чието производство предполага елиминиране на вредни примеси. Второ, почти 92% от асфалта се състои от естествени компоненти, които се намират в природата в същата форма.

Прочети повече за това в статия: "Зелени и Отговорни: Безопасни за Околната Среда Материали и Технологии за Асфалтиране"

При необходимост от полагане на "горещ" асфалт, ние използваме минерални вещества като чакъл, пясък и трошен камък, заедно с вискозни битумни съединения. Когато използваме "топли класове", използваме минерални компоненти със среден вискозитет на битум. И за "студено" - течни органични съединения.

Прочетете повече за това в статия " От База до Пътище: Разкриване на Съставките за Създаване на Асфалтова Смес"

Асфалтът трябва да се полага при сухо време. Но полагането при слаб дъжд е приемливо. Проливен дъжд не пречи на полагането на надеждна асфалтова настилка.

Прочетете повече в статията: "Асфалтиране при Дъжд: Нюанси, Опасности и Как Да Се Справим Правилно"

Оптималната температура на въздуха за асфалтиране в Cофия с гореща асфалтова смес е от +5 до +35°C. Но и съвременните методи за полагане позволяват полагане на асфалт при температури на въздуха до -10°C. Основното нещо е да се спазва температурата на асфалтовата смес по време на полагане, както и при валцуване на положеното платно.

Прочетете повече в статията: При каква температура може да се полага асфалт

Много важен въпрос, защото от това зависи колко ще издържи асфалт след асфалтиране.

Обикновено температура се движи между 150 и 170 градуса по Целзий, но този диапазон може да варира в зависимост от вида на покритието и външните условия.

Прочетете повече в статията: "Каква Температура на Асфалт е Подходяща за Асфалтиране?

Разбира се. Разполагаме с достатъчно технически и човешки ресурси за изпълнение на задачи от всякаква сложност. Ще асфалтираме изцяло територията както на новия жилищен комплекс, така и на жилищния комплекс "с приличен опит". За да отговорим по-точно, първо трябва да се запознаем с обекта.

1. Оценка на състоянието на стария асфалт: Преди да започне процесът, трябва да се оцени състоянието на съществуващата асфалтова настилка. Тя не трябва да има сериозни повреди, пукнатини или дупки. Ако състоянието на старата настилка е твърде зле, може да бъде необходимо извършване на ремонти или рехабилитация преди асфалтирането.
2. Почистване на повърхността: Старата асфалтова повърхност трябва да бъде добре почистена от прах, мръсотия и други замърсявания. Това е важно, за да се осигури добро сцепление между старата и новата асфалтова настилка.
3. Слагане на съединителен слой: Обикновено се добавя тънък съединителен слой върху старата асфалтова настилка. Този слой помага за по-добро сцепление между старата и новата асфалтова повърхност и предотвратява разлепване.
4. Полагане на новия асфалтов слой: След като съединителният слой е сложен, се полага новият асфалтов слой. Дебелината на новия слой може да варира в зависимост от нуждите и изискванията на проекта.
5. Компактация и завършващи действия: След като новият асфалтов слой е сложен, следва фазата на компактиране. Това се извършва с помощта на вибрационни валяци, които осигуряват плътност на настилката. След компактирането, се завършват допълнителни действия като отбелязване на линии и поддръжка на пътната настилка.

1. Състояние на бетоновата настилка: Бетонът трябва да бъде в добро състояние, без големи пукнатини или разрушения. Предварително трябва да се направи оценка на състоянието на бетоновата повърхност и да се извършат ремонти при необходимост.
2. Подготовка на бетона: Преди да се полага асфалтът, повърхността на бетона трябва да бъде подготвена. Това включва почистване на повърхността от прах, мръсотия и други замърсявания.
3. Съединителен слой: Обикновено се добавя съединителен слой между бетона и асфалта. Този слой помага за по-добро сцепление между двата материала и предотвратява "разлепване" на асфалтовия слой.
4. Дебелина на асфалтовия слой: При асфалтиране върху бетон се използва по-тънък асфалтов слой, в сравнение с новоасфалтирани пътища или дворове. Обикновено този слой е с дебелина около 2-5 см.
5. Дренаж: При асфалтиране върху бетон е важно да се обърне внимание на доброто функциониране на дренажната система. Това помага за оттичане на вода и предотвратява натрупването й под асфалтовата повърхност.
6. Препоръки на професионални асфалтови изпълнители: Винаги е препоръчително да се консултирате с професионални асфалтови изпълнители или фирми, които имат опит с асфалтиране върху бетон. Те могат да проведат оценка на място и да ви дадат подходящи съвети според конкретната ситуация.